Für einen Kunden haben wir dieses Doppelspurkranzrad als Sonderanfertigung in mehrteiliger Bauweise entwickelt. Anders als ein klassisches Rad, bei dem der Belag fest auf den Radkörper aufgegossen oder aufvulkanisiert ist, besteht dieses Rad aus drei Hauptteilen: zwei gedrehten Seitenscheiben aus Metall, die zugleich als beidseitiger Spurkranz dienen, und einem dazwischenliegenden Laufring aus Vulkollan®. Die Seitenscheiben werden mit acht Innensechskantschrauben am Teilkreis verspannt und halten den Laufring sicher und zentrisch in Position.

Der Hintergrund: Bei einteiligen Rädern muss im Verschleißfall das komplette Rad ausgebaut, von der Achse oder Nabe gezogen und durch ein neues Rad ersetzt werden. Das kostet Zeit, erfordert oft eine Presse oder einen Abzieher und führt zu längeren Stillstandszeiten der Anlage. Beim mehrteiligen Rad werden lediglich die Schrauben gelöst, die äußere Seitenscheibe abgenommen und der verschlissene Laufring gegen einen neuen getauscht – Nabe und innere Scheibe können dabei auf der Achse bleiben. Auch der Ersteinbau geht schneller, da keine Press- oder Schrumpfverbindung erforderlich ist.

Ausführung:
• Außendurchmesser 300 mm, Gesamtbreite 80 mm
• Lauffläche aus Vulkollan®, 50 mm breit, als separater Laufring ausgeführt
• Beidseitiger Spurkranz durch die überstehenden Seitenscheiben – sichere Führung auf Schiene oder Flachprofil
• Zwei gedrehte Seitenscheiben aus Metall mit zentraler Bohrung für die Achse
• Verschraubung mit 8 Innensechskantschrauben am Teilkreis
• Laufring ohne Spezialwerkzeug wechselbar, Seitenscheiben wiederverwendbar
• Ersatz-Laufringe als Verschleißteil einzeln nachbestellbar

Ihre Vorteile:
• Kurze Stillstandszeiten: Belagtausch vor Ort in wenigen Minuten
• Geringere Folgekosten: nur der Laufring wird ersetzt, nicht das ganze Rad
• Keine Presse oder Abzieher für Ein- und Ausbau nötig
• Vereinfachte Lagerhaltung: Ersatz-Laufringe statt kompletter Räder
• Vulkollan®: sehr hohe Tragfähigkeit, geringer Rollwiderstand, abriebfest und bodenschonend
• Belagwerkstoff und Härte können beim Tausch an geänderte Einsatzbedingungen angepasst werden

Größen und Varianten: Das gezeigte Rad ist in Ø 300 × 80 mm mit 50 mm Lauffläche gefertigt. Die gleiche Bauweise können wir bis zu einem Außendurchmesser von 500 mm und einer Breite von bis zu 500 mm herstellen. Durchmesser, Breite, Laufflächenbreite, Spurkranzhöhe, Bohrung, Passfedernut und Bohrbild werden nach Kundenvorgabe ausgeführt. Neben Vulkollan® sind als Laufflächenwerkstoff auch Polyurethan in verschiedenen Härten, Gummi oder Polyamid möglich; auf Wunsch auch ohne Spurkranz oder mit einseitigem Spurkranz.

Typische Einsatzbereiche: schienengeführte Schwerlast-Fahrwerke, Krananlagen und Laufkatzen, Fördertechnik, Bühnen- und Anlagenbau, Sondermaschinen sowie überall dort, wo Räder hohem Verschleiß ausgesetzt sind und ein schneller Belagtausch die Verfügbarkeit der Anlage erhöht.

Sie benötigen ein Spurkranzrad mit wechselbarer Lauffläche? Senden Sie uns Außendurchmesser, Breite, Spurkranzmaß, Bohrung bzw. Achsmaß, gewünschte Tragfähigkeit und die Einsatzbedingungen – wir prüfen die Fertigung und machen Ihnen ein Angebot.